Уильям Дюрант, руководивший в начале XX-ого века компанией General Motors, поставил собственную корпорацию на грань банкротства, ведя необдуманную политику, заключавшуюся в скупке убыточных мелких автомобильных фирм. Плюс, ко всему прочему, он начал активно терять деньги на неудачных биржевых спекуляциях и влез в крупные банковские долги. Банкиры были готовы предоставить Дюранту и его корпорации космическую по тем временам сумму в 15 миллионов долларов, но при условии, что сам Уильям покинет пост руководителя General Motors. Он принял предложение. Не самое радужное начало истории. Но предприимчивый Дюрант не собирался сдаваться, и не оставлял надежд вернуть себе бразды правления компанией. В 1911 году бывший руководитель GM предложил весьма популярному автогонщику Луи Шевроле заняться выпуском автомобилей. На тот момент Луи, по предложению того же Дюранта, поступившего в 1909-ом году, уже успешно выступал за команду Buick. Шевроле согласился и дал новой марке свое имя, уже хорошо известное многим американцам, и 3 ноября 1911 года на свет появилась одна из самых известных в мире автомобильных марок – Chevrolet.